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舍弗勒全新機電一體化后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已投入量產(chǎn)，率先應用于一家知名汽車制造商的新一代純電SUV上 圖片：舍弗勒

2023-09-01 | 布爾

首家客戶在其純電SUV上采用舍弗勒創(chuàng)新后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；采用該系統(tǒng)的其他客戶車型也將投產(chǎn)

舍弗勒機電一體化后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可提高駕乘舒適性、靈活性和安全性

全球同類首款：舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件為基于舍弗勒精密機械能力開發(fā)的行星滾柱絲杠

布爾 | 2023年8月29日 | 舍弗勒全新機電一體化后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已投入量產(chǎn)，應用于一家知名汽車制造商的新一代純電SUV上，為車輛提供更好的轉(zhuǎn)彎靈活性和卓越的城市道路操控性。通過增加后橋轉(zhuǎn)向功能，舍弗勒的創(chuàng)新產(chǎn)品能夠提升車輛在城市交通中的操控性，提高變道穩(wěn)定性，并且讓停車更輕松自如。“舍弗勒已經(jīng)從底盤系統(tǒng)零部件供應商發(fā)展成為完整的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應商，”舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯•青克表示：“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對舍弗勒而言是一個戰(zhàn)略性業(yè)務增長領域，我們也在不斷提升在該領域的能力。”

舍弗勒全新后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用行星滾柱絲杠，為全球首款同類產(chǎn)品。行星滾柱絲杠基于舍弗勒在工業(yè)領域的精密機械技術開發(fā)而成。整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，運行安靜，且易于整車集成。這款創(chuàng)新產(chǎn)品一經(jīng)推出便受到市場青睞，首家客戶已在其量產(chǎn)車型上實現(xiàn)應用，更多客戶車型預計將于2023年底前和2024年相繼投產(chǎn)。

核心部件：領先的行星滾柱絲杠技術

舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由兩個主要部分構(gòu)成，其中最核心的是精密機械系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了來自舍弗勒工業(yè)事業(yè)部的行星滾柱絲杠，并針對汽車應用進行特別適配；另一部分是由電子元件、電機和軟件組成的驅(qū)動模塊。舍弗勒完成整個系統(tǒng)的開發(fā)工作并將其集成到客戶車輛中。
行星滾柱絲杠是舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)區(qū)別于其他供應商的關鍵。舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅滿足汽車功能安全最高等級D級（ASIL D）要求，還能顯著提高效率，減少摩擦并縮短系統(tǒng)響應時間，使車輛操控更精準、系統(tǒng)動作更少。舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在電動車上具有更加明顯優(yōu)勢，電動車因為地板下裝有電池軸距相對較長，而較長的軸距意味著轉(zhuǎn)彎半徑更大，進而降低操控性，而舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以很好地彌補這一缺點。
舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從多個方面解決這一問題。首先，當車輛以較高速度切換車道時，后輪將與前輪以相同的方向轉(zhuǎn)動，從而提升車身穩(wěn)定性、操控性和安全性。其次，在車輛急轉(zhuǎn)彎時，后輪將與前輪相反的方向轉(zhuǎn)動，從而提高車輛靈活性，相當于減少了車輛的輪距，使司機能夠輕松通過彎道。同樣，系統(tǒng)還通過減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，使其更易于在市內(nèi)狹小空間內(nèi)操控、停車和掉頭。除此以外，舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能提高自動變道輔助系統(tǒng)的主動干預能力。

提升駕乘體驗：更輕、更緊湊、更安靜

舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還具有轉(zhuǎn)向路感更好，安全性和駕乘舒適性更高等更多優(yōu)點。“我們的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加緊湊，所需的安裝空間更小，這主要得益于我們對系統(tǒng)的內(nèi)部進行了設計優(yōu)化，”舍弗勒集團底盤事業(yè)部負責人Clément Feltz說道，“相較于其他系統(tǒng)，舍弗勒的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重量可減輕15%。”此外，整個系統(tǒng)還進行了聲學優(yōu)化，使本就非常安靜的電動汽車內(nèi)更加靜謐。舍弗勒在精密機械領域的長期技術積累及卓越能力在這一創(chuàng)新產(chǎn)品上得到了充分體現(xiàn)，這些最終為客戶帶來增值。

舍弗勒致力于成為領先的底盤系統(tǒng)供應商

多年來，舍弗勒在底盤領域為汽車制造商提供一系列零部件產(chǎn)品，比如輪轂軸承、懸架軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承、關節(jié)軸承等。2009年，舍弗勒利用公司模具制造部門的精密機械加工能力，開始批量生產(chǎn)滾柱絲杠驅(qū)動產(chǎn)品，開啟了在底盤領域發(fā)展新方向。如今，滾柱絲杠已成為許多底盤系統(tǒng)不可或缺的部件，包括機電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動器。
隨后，舍弗勒于2015年推出主動側(cè)傾控制系統(tǒng)。這是公司首個用于提升駕乘舒適性的機電一體化系統(tǒng)，由精密機械部件、電機和電控單元組成，也是全球首款實現(xiàn)量產(chǎn)的底盤執(zhí)行機構(gòu)，涵蓋12V和48V應用。今年，舍弗勒還將向市場推出首個專為商用車前輪轉(zhuǎn)向打造的電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。舍弗勒計劃2025年前后開始投產(chǎn)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關鍵零部件，隨后將推出全集成的完整線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
歡迎蒞臨2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility 2023）舍弗勒展臺（B3廳B40展臺），了解更多創(chuàng)新產(chǎn)品。舍弗勒集團將于9月4日北京時間17：20舉辦新聞發(fā)布會，在線直播地址為：https://schaeffler.gomexlive.com/?lang=en

關于舍弗勒

作為一家?球性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供?商，舍弗勒集團70余年來始終秉承開拓創(chuàng)新精神，致力于推動交通出行和工業(yè)制造領域的創(chuàng)新與發(fā)展。依托在電驅(qū)動、低碳驅(qū)動、底盤應用、工業(yè)4.0、數(shù)字化和可再生能源領域提供創(chuàng)新型技術、產(chǎn)品和服務，舍弗勒集團致力于成為值得信賴的合作伙伴，讓交通出行和工業(yè)制造在整個生命周期中更高效、更智能、更可持續(xù)。作為一家技術型公司，舍弗勒集團提供覆蓋整個動力總成及底盤應用的高精密部件與系統(tǒng)，以及廣泛應用于工業(yè)領域的滾動軸承和滑動軸承解決方案。舍弗勒集團2022年銷售額約為158億歐元，目前約有84,000名員工，是全球大型家族企業(yè)。根據(jù)德國專利商標局（DPMA）數(shù)據(jù)，舍弗勒在2022年注冊超過1,250多項專利，是德國第四大具創(chuàng)新力的公司。

關于舍弗勒大中華區(qū)

舍弗勒于1995年開始在中國投資生產(chǎn)。20多年來，舍弗勒已成為中國汽車和工業(yè)領域重要的供應商和合作伙伴。秉承“本土資源服務本土市場”理念，舍弗勒大中華區(qū)致力于本土生產(chǎn)和本土研發(fā)，為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品與近距離服務。目前，舍弗勒大中華區(qū)擁有員工約1.3萬人，在上海安亭、湖南長沙設有2個研發(fā)中心，在太倉、蘇州、銀川、南京、湘潭、平湖、桃園等地設有13座工廠，在北京、上海、沈陽、廣州、南京、濟南、成都、武漢、太原、重慶、西安、天津、大連、杭州、長沙、哈爾濱、鄭州、香港、臺北、臺中等全國各地設有20個銷售辦事處。從2016年起，舍弗勒大中華區(qū)連續(xù)8年被評為“中國杰出雇主”（China Top Employer）企業(yè)。

Publisher: 舍弗勒投資（中國）有限公司

Country: 中國