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舍弗勒與智加科技簽訂商用車先進轉(zhuǎn)向系統(tǒng)量產(chǎn)合作協(xié)議

2023-06-05

自動駕駛已經(jīng)成為當前汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢之一。在此背景下,在2023上海汽車展期間,汽車與工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團與重卡自動駕駛公司智加科技簽訂量產(chǎn)合作協(xié)議,雙方將在智能駕駛商用車先進轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域展開合作,共同推動重卡智能駕駛的技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展。

根據(jù)協(xié)議,舍弗勒將為智加科技開發(fā)和生產(chǎn)滿足智加科技自動駕駛系統(tǒng)需求的先進電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(e2HPS),搭載于智加科技與汽車制造商合作生產(chǎn)的定制或聯(lián)合開發(fā)車型上。憑借這一創(chuàng)新產(chǎn)品,舍弗勒將助力智加科技率先在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)前裝量產(chǎn)智能重卡線控轉(zhuǎn)向、傳感器及算力全冗余。

舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部執(zhí)行官馬迪斯·青克表示:“物流運輸行業(yè)面臨著一個難以兩全的挑戰(zhàn),一方面在駕駛員短缺的情況下需要不斷提升運力,另一方面還要滿足排放法規(guī)的要求。解決這一問題需要通過技術(shù)途徑,舍弗勒作為重要供應(yīng)商可以發(fā)揮關(guān)鍵作用。我們開發(fā)的底盤創(chuàng)新技術(shù)致力于讓交通運輸業(yè)更安全、更可持續(xù)。與智加科技的合作是我們在這一領(lǐng)域邁出的重要一步。”

舍弗勒電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(e2HPS)是面向商用車前輪轉(zhuǎn)向開發(fā)的一款創(chuàng)新解決方案。該系統(tǒng)由液壓轉(zhuǎn)向器和智能驅(qū)動模塊組成,舍弗勒負責開發(fā)智能驅(qū)動模塊及整個系統(tǒng)的集成。舍弗勒智能驅(qū)動模塊達到ISO 26262Z高等級ASIL-D功能安全要求,實現(xiàn)失效可用。驅(qū)動模塊通過電子信號的方式對轉(zhuǎn)向部件施加額外的轉(zhuǎn)向扭矩,從而實現(xiàn)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的干預(yù)。舍弗勒電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升了駕駛的安全性和舒適性,同時具備了完全的線控轉(zhuǎn)向功能,可滿足L2級及以上自動駕駛應(yīng)用需求。預(yù)計2023年該產(chǎn)品將在舍弗勒湘潭制造基地實現(xiàn)量產(chǎn)。

助力智加科技自動駕駛技術(shù)加速落地

智加科技中國總經(jīng)理容力博士表示:“智能重卡從研發(fā)設(shè)計到量產(chǎn)下線,涉及汽車產(chǎn)業(yè)鏈的多個環(huán)節(jié)和領(lǐng)域,需要產(chǎn)業(yè)生態(tài)深度融合與廣泛協(xié)同。智加科技作為重卡自動駕駛技術(shù)公司,長期堅持與重卡生產(chǎn)研發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系。此次與舍弗勒達成量產(chǎn)合作將進一步增強智加科技自動駕駛系統(tǒng)前裝量產(chǎn)交付落地的能力。”

舍弗勒致力成為底盤技術(shù)供應(yīng)商

線控技術(shù)被視為實現(xiàn)自動駕駛的前提。舍弗勒致力于推動該技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展,提供一系列創(chuàng)新零部件和系統(tǒng)。2019年,舍弗勒在長沙成立舍弗勒智能駕駛科技(長沙)有限公司,并設(shè)立舍弗勒大中華區(qū)第二研發(fā)中心,積極推動智能駕駛相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)及應(yīng)用。

舍弗勒大中華區(qū)技術(shù)官劉泳博士表示:“商用車智能駕駛的發(fā)展,需要整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)攜手努力,共同推動。舍弗勒在這一領(lǐng)域擁有出色的系統(tǒng)能力技術(shù)和成熟的產(chǎn)品,我們希望發(fā)揮自身優(yōu)勢,與合作伙伴加強合作,共同推動智能駕駛創(chuàng)新技術(shù)在商用車領(lǐng)域的落地和推廣應(yīng)用,為行業(yè)發(fā)展做出貢獻。”

多年來,舍弗勒在底盤領(lǐng)域為汽車制造商提供一系列零部件產(chǎn)品,比如輪轂軸承、懸架軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承、關(guān)節(jié)軸承等。在此基礎(chǔ)上,舍弗勒在底盤領(lǐng)域制定了新的技術(shù)路線圖,不斷將產(chǎn)品范圍拓展至更加復雜的系統(tǒng)領(lǐng)域。這一路線圖除了涵蓋高精密機械零部件,還包括智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(RWS)、主動側(cè)傾控制系統(tǒng)(ARC)等機電一體化產(chǎn)品、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能角模塊以及更加集成的一體化線控底盤概念。


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